Громадське об’єднання «Офіс Трансформації» екс-заступника Віталія Кличка Максима Бахматова презентувало концепцію «Великого транспортного кола» для Києва. Його деталі Бахматов наводить у своєму Fb.
Це швидкісна трамвайна і частково тролейбусна мережа, яка включає 15 маршрутів та охоплює всі райони Києва.
На цій схемі немає Поділсько—Воскресенського мостового переходу.
То як, потоки по ньому не враховувались?
А якісь маршрути прокладені саме по існуючому Рибалському залізничному мосту
А на схемі посередені видно що, ці хлопці
пропонують три маршрути прокласти по Рибалському залізничному мосту?
Чи може збудувати новий автомобільно-трамвайний міст поруч?
Також можна побачити трезентацію на Youtube
не переходячи до facebook
Повідомляється, що «Велике транспортне коло» дозволить:
Фінансування трамвайної та тролейбусної мережі в рамках проекту планується на рівні 55 мільярдів гривень. Найбільше коштуватиме оновлення рухомого складу тролейбусів (21 млрд) та зведення трамвайних ліній (12 млрд).
Фінансування розбудови метрополітену обійдеться у 21 млрд. грн., з яких 19 млрд. піде на будівництво нової, «троєщинської» гілки.
Проти якиї автори цього проекту так р'яно виступили у 2025 році, а саме після призначення Бахматова головою Деснянської РДА (прим. ред.).
«Всього вартість реалізації Великого транспортного кола, що включатиме розвиток швидкісної тролейбусної і трамвайної мереж і метро, складатиме приблизно 76 млрд. грн. в цінах 2021 року. Це збігається з обраним орієнтиром по вартості у 60-80 мільярдів» — вказано в програмі.
Також активісти пропонують дорожню карту з реалізації свого проекту. Серед ключових пунктів, зокрема — внести зміни в проект нового Генплану відповідно до програми, знайти фінансування, регулярно переглядати дорожню карту.
Нагадаємо, днями у Києві відкрили проїзд новою ділянкою Великої Кільцевої дороги.